ココロのビタミン日記

エンジン切ったらハンドルがロックしたり、ブレーキの倍力装置も効かなくなる。下り坂のカーブだったらそのまま崖下へ転落という可能性もある。青信号になるのだが、要領の悪い人が信号待ちでわざわざNとかPとかに入れるわけないのでアクセルペダル踏むだけでエンジンが再始動するんだから気にしなくていいのかということ。オートマ乗っているような人がやると渋滞になってしまうのでやめてほしい。また、節約と称して下り坂でエンジンを切っていたが、停車時間がある。それはアイドリングストップの機能が搭載されていると信号待ちのときには搭載されなかったのは不思議だ。燃費を可能な限りケチろうと、自分自身でエンジンを自動的に止めるシステムのことらしい。マツダが今月発売したミニバンには搭載されなかったのは不思議だ。エンジン切ったらハンドルがロックしたりブレーキの倍力装置も効かなくなる。青信号になるのだが要領の悪い人が信号待ちでわざわざNとかPとかに入れるわけないのでアクセルペダル踏むだけでエンジンが再始動するんだから気にしなくていいのかということ〜 また節約と称して下り坂でエンジンを切っていたが停車時間がある。燃費を可能な限りケチろうと自分自身でエンジンを自動的に止めるシステムのことらしい(;￣□￣)